Vòng bi côn là loại vòng bi có thể tách rời với rãnh côn ở cả vòng trong và vòng ngoài. Vòng bi được chia thành vòng bi côn một hàng, hai hàng và bốn hàng tùy theo số lượng con lăn được nạp. Chúng chủ yếu được sử dụng để chịu tải trọng kết hợp hướng tâm và hướng trục. So với ổ bi tiếp xúc góc, khả năng chịu lực lớn và tốc độ giới hạn thấp.
Vòng bi côn là vòng bi lăn có thể hỗ trợ lực dọc trục (tức là vòng bi chịu lực phù hợp) và lực hướng tâm. Mương vòng trong và vòng ngoài là các đoạn hình nón và các con lăn được làm côn sao cho bề mặt hình nón của mương và Các trục con lăn nếu được chiếu đều sẽ gặp nhau tại một điểm chung trên trục trung tâm của ổ trục. Hình dạng này làm cho chuyển động của hình nón vẫn đồng trục, không có chuyển động trượt giữa các rãnh lăn và đường kính ngoài của con lăn.
Ưu điểm của vòng bi côn
Ma sát thấp
Thiết kế đầu con lăn được tối ưu hóa và bề mặt hoàn thiện trên mặt bích (hình 1) thúc đẩy sự hình thành màng bôi trơn, dẫn đến ma sát thấp hơn. Điều này cũng làm giảm nhiệt ma sát và mài mòn mặt bích. Ngoài ra, vòng bi có thể duy trì tải trước tốt hơn và chạy ở mức độ ồn thấp hơn.
Tuổi thọ dài
Biên dạng rãnh lăn của vòng bi thiết kế cơ bản và biên dạng rãnh logarit của vòng bi SKF Explorer tối ưu hóa sự phân bổ tải dọc theo các bề mặt tiếp xúc, giảm đỉnh ứng suất ở các đầu con lăn (hình 2) và giảm độ nhạy đối với độ lệch và độ lệch trục so với mặt cắt mương thẳng thông thường (hình 3).
Độ tin cậy hoạt động nâng cao
Bề mặt hoàn thiện được tối ưu hóa trên các bề mặt tiếp xúc của con lăn và mương hỗ trợ hình thành màng bôi trơn thủy động lực.
Tính nhất quán của cấu hình và kích thước con lăn
Các con lăn lắp trong ổ côn SKF được sản xuất với dung sai hình học và kích thước gần giống nhau đến mức chúng thực tế giống hệt nhau. Điều này giúp phân phối tải tối ưu, giảm tiếng ồn và độ rung, đồng thời cho phép cài đặt tải trước chính xác hơn.
Ứng dụng ổ trục cứng
Vòng bi côn một hàng thường được điều chỉnh dựa vào vòng bi côn thứ hai. Bằng cách áp dụng tải trước, có thể đạt được ứng dụng ổ trục cứng.
Giai đoạn chạy thử với đỉnh nhiệt độ giảm
Vòng bi côn thường có một khoảng thời gian chạy thử, trong đó vòng bi côn có thiết kế thông thường chịu một lượng ma sát đáng kể, dẫn đến mài mòn. Hiệu ứng này được nhận thấy khi nhiệt độ tăng đột biến (sơ đồ 1). Với thiết kế vòng bi côn SKF, ma sát, nhiệt ma sát và độ mài mòn giảm đáng kể, miễn là vòng bi được lắp và bôi trơn đúng cách.
Có thể tách rời và hoán đổi cho nhau
Tùy thuộc vào thiết kế, vòng bi côn có thể tách rời và các bộ phận của vòng bi cùng kích thước hoàn toàn có thể thay thế cho nhau. Ví dụ, vòng bi côn một hàng có thể tách rời được (hình 4), tức là vòng trong với cụm con lăn và vòng cách (hình nón) có thể được lắp riêng biệt với vòng ngoài (cốc). Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp, tháo dỡ và kiểm tra bảo trì.
-
![LIGHT DUTY LIGHT LIÊN QUAN LỚN L570649/L570610]()
LIGHT DUTY LIGHT LIÊN QUAN LỚN L570649/L570610L570649/L570610 là một ổ trục thon nhẹ được thiết kế cho các ứng dụng yêu cầu quản lý tải chính xác và giải pháp chịu lực nhỏ gọn. Được sản xuất với thép cao cấp và hình học đường đua được tối ưuHơn -
![Bốn hàng con lăn thon mang LM451349DW -90104]()
Bốn hàng con lăn thon mang LM451349DW -90104Các tính năng và lợi ích:. - Thiết kế mạnh mẽ TQO/TQI để gắn đa năng. - Giải phóng mặt bằng có thể tùy chỉnh (BEP) cho định vị cuộn chính xác. - Tuổi thọ tăng cường thông qua vật liệu và quá trìnhHơn -
![Con lăn thon siêu chính xác mang 163150/163210H]()
Con lăn thon siêu chính xác mang 163150/163210HLoại ổ trục: Công trình con lăn giảm thon gấp đôi. Loại cấu trúc: Cúp mặt bích, loại TDO. Mã ổ trục: 163150/163210H. Kích thước: 150x210x92mm. Lồng: lồng bằng đồng gia công;. Độ chính xác xoay: 0.Hơn -
![Con lăn thon chính xác mang 81630/81963cd]()
Con lăn thon chính xác mang 81630/81963cdSuper Precision Double Row Roller Tapered Con lăn 81630-81963 cd 81630-81963 CD là một con lăn thon gấp đôi với cấu hình TDO cung cấp phân phối ổ trục hiệu quả rộng, lựa chọn lý tưởng cho các ứngHơn -
![Vòng bi con lăn thon siêu chính xác]()
Vòng bi con lăn thon siêu chính xácLớp chính xác có sẵn:. Radial Radial Runout (đường kính hình nón): {{0}}. 0 015mm, 0,0010mm, 0,0005mm. Kích thước có sẵn:. Phạm vi đường kính bên trong: 50mm - 800 mmHơn -
![Vòng bi lăn hình côn đôi hàng EE749259DW / 749334]()
Vòng bi lăn hình côn đôi hàng EE749259DW / 749334Vòng bi lăn côn hai dãy kích thước inch (loại TDI): Mã loại: EE749259DW / 749334 Kích thước: 659,925x854,924x159,24mm; Lớp chính xác: Lớp P5; Chất liệu: GCr15SiMnHơn -
![Vòng bi lăn hình côn có độ chính xác cao]()
Vòng bi lăn hình côn có độ chính xác caoCác loại có sẵn: Một hàng, một cặp phù hợp, kích thước inch, kích thước hệ mét;. Lớp chính xác: P5, P4, P2;. Phạm vi đường kính: 80-1200 mm;. Vật liệu có sẵn: 100Cr6, GCr15, GCr15SiMn, Thép vỏ cứngHơn -
![Vòng bi lăn hình côn TDO đôi]()
Vòng bi lăn hình côn TDO đôiVòng bi con lăn côn hàng đôi Loại TDO HM266446 / 10CD Loại vòng bi: Loại vòng bi con lăn côn đôi loại TDO Mã vòng bi: 06.CT33808 / P5, HM266446 / 10CD / 47XA / P5 Cấu tạo: Chén đôi, 2 nón, 1 vòngHơn -
![Vòng bi lăn côn TDI Double Row]()
Vòng bi lăn côn TDI Double RowVòng bi lăn côn hai hàng TDI loại TDI loại TDI vòng bi lăn côn hai hàng có hai vòng ngoài (cốc) và một vòng trong hàng đôi với hai cụm con lăn và lồng (hình nón đôi), thường có miếng đệm vòng ngoàiHơn -
![Vòng bi lăn hình côn hai hàng 32034T162X / DB]()
Vòng bi lăn hình côn hai hàng 32034T162X / DBLoại vòng bi: Vòng bi côn 32034T162X / DB trong cặp DB;. Kích thước: 170x260x57mm, 170x260x162mm;. Lớp chính xác: P4;. Cấu hình: khớp theo cặp Back-to-Back;. Ứng dụng: đường sắtHơn -
![Vòng bi lăn hình côn 323122 P2]()
Vòng bi lăn hình côn 323122 P2Loại vòng bi: Vòng bi lăn côn hai dãy 323122. Cấp chính xác: ISO Class P2;. Kích thước: 110x180x56mm. Độ chính xác khi quay: 0. 003mm. Hồ sơ của con lăn côn: hồ sơ logarit. Tải xếp hạng: Cr =298 kN,Hơn -
![L-series phần mỏng vòng bi thôn]()
L-series phần mỏng vòng bi thônVòng bi con lăn thon Lin-series-độ chính xác cao, thiết kế nhỏ gọn của Tedin's L-series phần mỏng vòng bi giảm dần được thiết kế để cung cấp hiệu suất đáng tin cậy trong các ứng dụng trong đó khôngHơn
tại sao chọn chúng tôi
Chất lượng cao
Chúng tôi tự hào về trình độ tay nghề của các sản phẩm của mình và đảm bảo rằng mỗi sản phẩm đều đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về chất lượng.
Thiết bị tiên tiến
Máy móc, công cụ hoặc dụng cụ được thiết kế với công nghệ và chức năng tiên tiến để thực hiện các nhiệm vụ có tính đặc thù cao với độ chính xác, hiệu quả và độ tin cậy cao hơn.
Đội chuyên nghiệp
Đội ngũ chuyên nghiệp của chúng tôi cộng tác và giao tiếp hiệu quả với nhau, đồng thời cam kết mang lại kết quả chất lượng cao. Họ có khả năng xử lý các thách thức và dự án phức tạp đòi hỏi chuyên môn và kinh nghiệm chuyên môn.
Giải pháp một cửa
Tại các cơ sở sản xuất của chúng tôi, chúng tôi cung cấp gói hoàn chỉnh bao gồm mọi thứ cần thiết để giúp bạn bắt đầu, bao gồm đào tạo, lắp đặt và hỗ trợ.
Giá cả cạnh tranh
Chúng tôi cung cấp sản phẩm hoặc dịch vụ chất lượng cao hơn với mức giá tương đương. Kết quả là chúng tôi có một lượng khách hàng trung thành và ngày càng tăng.
Các loại vòng bi côn
Vòng bi rãnh sâu
Vòng bi rãnh sâu có cấu trúc đơn giản, dễ sử dụng và là loại vòng bi có lô sản xuất lớn nhất và phạm vi ứng dụng rộng nhất. Nó chủ yếu được sử dụng để chịu được tải trọng hướng tâm và cũng để chịu được tải trọng trục nhất định. Khi độ hở xuyên tâm của ổ trục tăng lên, chức năng của ổ trục tiếp xúc góc có thể chịu được tải trọng trục lớn. Được sử dụng trong ô tô, máy kéo, máy công cụ, động cơ, máy bơm, máy nông nghiệp, máy dệt, v.v.
Se chỉ luồn kim
Vòng bi lăn kim được trang bị các con lăn mỏng và dài (chiều dài của con lăn gấp 3 đến 10 lần đường kính và đường kính thường không quá 5 mm), do đó cấu trúc xuyên tâm nhỏ gọn, đường kính trong và khả năng chịu tải là tương tự như các loại vòng bi khác. Đường kính nhỏ nhất, đặc biệt thích hợp cho các kết cấu hỗ trợ có kích thước lắp xuyên tâm hạn chế. Tùy thuộc vào ứng dụng, có thể sử dụng vòng bi hoặc cụm vòng bi và vòng cách không có vòng trong. Bề mặt trục và bề mặt lỗ vỏ khớp với ổ trục trực tiếp đóng vai trò là bề mặt lăn bên trong và bên ngoài của ổ trục để duy trì khả năng chịu tải và hiệu suất vận hành. Giống như vòng bi ferrule, độ cứng của bề mặt rãnh của trục hoặc lỗ vỏ. Độ chính xác gia công cũng như chất lượng bề mặt và bề mặt phải tương tự như đường lăn của vòng bi. Loại ổ trục này chỉ có thể chịu được tải trọng hướng tâm. Ví dụ, trục khớp vạn năng, máy bơm thủy lực, máy nghiền tấm, máy khoan đá, hộp số máy công cụ, hộp số ô tô và máy kéo, v.v.
Vòng bi tiếp xúc góc
Vòng bi tiếp xúc góc có tốc độ giới hạn cao và có thể chịu được cả tải trọng dọc và tải trọng trục, cũng như tải trọng trục thuần túy. Khả năng chịu tải dọc trục được xác định bởi góc tiếp xúc và tăng khi góc tiếp xúc tăng. Dùng cho: máy bơm dầu, máy nén khí, các loại hộp số, máy bơm phun nhiên liệu, máy in.
Vòng bi tự điều chỉnh
Vòng bi tự điều chỉnh có hai hàng bi thép, vòng trong có hai mương và mương vòng ngoài có hình cầu bên trong, có hiệu suất tự căn chỉnh. Lỗi đồng trục do cuộn dây của trục và biến dạng của vỏ có thể được bù tự động và phù hợp với các bộ phận mà lỗ tựa đỡ không thể đảm bảo đồng trục nghiêm ngặt. Vòng bi ở giữa chủ yếu chịu tải trọng hướng tâm và có thể chịu một lượng tải trọng trục nhỏ trong khi chịu tải trọng hướng tâm. Nó thường không được sử dụng để chịu tải trọng trục thuần túy, chẳng hạn như chịu tải trọng trục thuần túy và chỉ chịu ứng suất một hàng bi thép. Chủ yếu được sử dụng trong các máy móc nông nghiệp như máy gặt đập liên hợp, máy thổi, máy giấy, máy dệt, máy chế biến gỗ, cầu trục và trục truyền động.
Ổ con lăn tròn
Vòng bi cầu có hai hàng con lăn được sử dụng chủ yếu để chịu tải trọng hướng tâm và cũng có thể chịu được tải trọng dọc trục theo một trong hai hướng. Loại ổ trục này có khả năng chịu tải hướng tâm cao, đặc biệt thích hợp để làm việc dưới tải nặng hoặc tải rung, nhưng không chịu được tải trọng trục thuần túy; hiệu suất tự căn chỉnh tốt có thể bù đắp cho lỗi ổ trục tương tự. Main sử dụng máy giấy, bộ giảm tốc, trục xe đường sắt, ghế hộp số máy cán, máy nghiền, các bộ giảm tốc công nghiệp khác nhau, v.v.
Vòng bi lực đẩy
Vòng bi đẩy là một loại vòng bi tách biệt. Vòng đệm "vòng ngồi" có thể được tách ra khỏi cụm bi thép lồng. Vòng trục là một vòng khớp với trục, vòng đệm là một vòng khớp với lỗ tựa ổ trục và có khe hở giữa trục và vòng. Vòng bi chặn chỉ có thể chịu được tải trọng dọc trục, vòng bi chặn một chiều chỉ có thể chịu tải trọng dọc trục của một căn phòng và vòng bi chặn hai chiều có thể chịu tải trọng trục của hai hướng. Vòng bi lực đẩy không thể hạn chế chuyển vị dọc của trục, tốc độ giới hạn rất thấp. Vòng bi chặn một chiều có thể hạn chế chuyển vị dọc trục theo một hướng của trục và vỏ, và vòng bi hai chiều có thể hạn chế chuyển vị dọc trục theo hai hướng. Chủ yếu được sử dụng trong cơ cấu lái ô tô, trục chính của máy công cụ.
Vòng bi lăn lực đẩy
Vòng bi chặn được sử dụng để chịu tải trọng trục, chủ yếu là tải trọng trục. Tải trọng kết hợp theo chiều dọc, nhưng tải trọng dọc không được vượt quá 55% tải trọng dọc trục. So với các loại vòng bi chặn khác, loại vòng bi này có hệ số ma sát thấp hơn, tốc độ cao hơn và khả năng tự căn chỉnh. Con lăn loại 29000 là con lăn hình cầu không đối xứng, có thể làm giảm độ trượt tương đối của thanh và mương trong công việc, con lăn dài, đường kính lớn, số lượng lớn và nhiều
Vòng bi lăn hình trụ
Con lăn của ổ đũa trụ thường được dẫn hướng bằng hai vách ngăn của vòng ổ trục. Vòng cách, con lăn và vòng dẫn hướng tạo thành một bộ các bộ phận, có thể tách rời khỏi một vòng ổ trục khác và thuộc về các ổ trục có thể tách rời. Loại ổ trục này dễ lắp đặt và tháo rời, đặc biệt khi yêu cầu lắp chặt vòng trong, vòng ngoài và vỏ trục. Những vòng bi như vậy thường chỉ được sử dụng để chịu tải trọng hướng tâm, chỉ những vòng bi một dãy có vòng trong và vòng ngoài có cạnh giữ mới có thể chịu được tải trọng trục ổn định nhỏ hơn hoặc tải trọng trục không liên tục lớn hơn. Chủ yếu được sử dụng cho động cơ lớn, trục máy công cụ, hộp trục, trục khuỷu động cơ diesel và ô tô, hộp ổ trục, v.v.
Vòng bi côn có thể xử lý những loại tải trọng nào
Hình dạng góc cạnh và côn của vòng bi côn giúp giảm thiểu ứng suất gây ra bởi sự kết hợp giữa tải trọng hướng tâm và hướng trục. Tải trọng hướng tâm và hướng trục thường kết hợp để tạo ra các tải trọng khác nhau trên cụm ổ trục. Khả năng xử lý tải trọng góc và tải trọng góc thay đổi - làm cho vòng bi côn trở nên không thể thiếu trong các thiết kế kỹ thuật và ngành công nghiệp khác nhau. Hình dạng côn về cơ bản tập trung tải trọng hướng tâm và hướng trục thành một tải thống nhất dễ dàng khai thác hơn. Tải trọng góc nào có thể được khai thác phụ thuộc vào góc chính xác của ổ côn. Họ có thể khai thác nhiều loại lực bằng cách cấu hình hai hoặc thậm chí nhiều vòng bi côn.
Độ dốc của độ dốc của ổ lăn làm tăng lực đẩy/tải trọng trục mà nó có thể xử lý, trong khi góc nông làm tăng khả năng chịu tải hướng tâm. Khi tải trọng hướng tâm tăng lên, ổ trục chịu nhiều áp lực hơn lên các cạnh của mương ổ trục. Góc nông hơn giúp giảm thiểu ứng suất, giảm áp lực lên các con lăn. Tải trọng dọc trục tăng lên góp phần tạo ra ứng suất tác dụng lên đầu con lăn. Góc dốc hơn sẽ phân phối áp lực nhiều hơn về phía tâm ổ trục và ít hơn lên bản thân các con lăn.
Ứng dụng của vòng bi côn
Vòng bi côn được sử dụng trong nhiều ứng dụng công nghiệp. Đó là lý tưởng cho các hướng dẫn viên phải trải qua tải trọng cực lớn. Nó cũng được tìm thấy trong các ứng dụng trong đó tải trọng xuyên tâm là quan trọng và tốc độ quay cao. Vòng bi côn rất cần thiết trong các lĩnh vực như nông nghiệp, xây dựng, khai thác mỏ, động cơ và cánh quạt. Ở cấp độ công nghiệp, các nhà máy giấy, nhà máy xi măng và các công ty dầu mỏ là một số ví dụ về môi trường nơi tìm thấy vòng bi côn.
Tại sao nên chọn Vòng bi lăn hình trụ thay vì Vòng bi hướng tâm
Vòng bi lăn hình trụ tương tự như vòng bi hướng tâm ở chỗ chúng được thiết kế để chịu tải hướng tâm đồng thời giảm thiểu ma sát. Vòng bi lăn hình trụ và vòng bi hướng tâm cũng có thể chịu được một lượng nhỏ tải trọng dọc trục tùy thuộc vào ứng dụng và thiết kế bên trong của vòng bi.
Nhìn chung, ổ lăn có khả năng chịu tải cao hơn ổ bi có cùng kích thước. Sự khác biệt đáng kể khác giữa hai vòng bi là diện tích tiếp xúc của chúng. Đối với vòng bi, vùng tiếp xúc là một điểm duy nhất mà vòng bi lăn tiếp xúc với diện tích lớn hơn nhiều.
cốc và hình nón
Chiếc cốc bao gồm vòng ngoài, trong đó các vòng bi di chuyển. Cụm hình nón không thể tách rời bao gồm vòng trong, con lăn và lồng. Trong các rãnh lăn nơi con lăn hoạt động, có một góc tương ứng với độ côn của con lăn. Mương bên trong được gọi là hình nón, trong khi mương bên ngoài được gọi là cốc. Lồng, còn được gọi là bộ phận giữ, ngăn cách các con lăn, đảm bảo phân bổ tải đều và quay trơn tru. Các bề mặt góc cạnh của con lăn, hình nón và cốc chủ động căn chỉnh chúng; lồng chủ yếu dùng để tạo khoảng cách đều cho các con lăn và giữ chúng lại với nhau.
Con lăn (tải trọng hướng trục và hướng tâm)
Con lăn hình trụ côn được sử dụng trong các vòng bi này. Góc tiếp xúc và số lượng hàng quyết định loại tải trọng và khả năng chịu lực của ổ trục. Số lượng con lăn trên ổ trục có thể tăng khả năng chịu tải của nó.
Lồng
Khác với các loại vòng cách ở các loại ổ trục khác, loại vòng cách phổ biến nhất là lồng chốt. Là một phần của cụm lõi bên trong, lồng giúp phân phối các bộ phận con lăn.
Bôi trơn
giúp giảm ma sát, tiếng ồn, nhiệt, v.v. giữa các con lăn và mương. Một số chất bôi trơn được sử dụng, bao gồm dầu tổng hợp, dầu gốc dầu mỏ, dầu gốc silicone, mỡ bôi trơn, màng khô, v.v.
Con dấu
Ngăn chặn hiệu quả ổ trục khỏi bị cản trở bởi các chất gây ô nhiễm môi trường và độ ẩm. Các tạp chất có thể ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của ổ trục.
Chất liệu của vòng bi côn
Vòng bi côn thường được làm từ hợp kim thép chất lượng cao, chẳng hạn như thép mạ crôm hoặc thép không gỉ. Những vật liệu này có độ bền cao, độ bền và khả năng chống mài mòn và ăn mòn. Thép mạ crôm là vật liệu được sử dụng phổ biến nhất cho vòng bi côn do có độ cứng, độ dẻo dai và khả năng chống mỏi cao. Nó cũng có độ ổn định kích thước tốt và có thể chịu được nhiệt độ cao và tải sốc. Thép không gỉ là một vật liệu phổ biến khác cho vòng bi côn, đặc biệt trong các ứng dụng có khả năng chống ăn mòn là rất quan trọng. Các vật liệu khác, chẳng hạn như gốm hoặc nhựa, cũng có thể được sử dụng trong các ứng dụng chuyên dụng đòi hỏi khả năng chịu nhiệt độ cao hoặc kháng hóa chất. Tuy nhiên, những vật liệu này ít được sử dụng hơn do giá thành cao hơn và tính sẵn có thấp hơn.
Lời khuyên để tránh vòng bi côn bị hư hỏng
Cài đặt
Có một số điểm quan trọng cần xem xét khi lắp đặt hoặc điều chỉnh vòng bi côn của bạn. Nếu ổ trục vô tình bị rơi, hãy đảm bảo rằng nó được kiểm tra xem có hư hỏng hoặc biến dạng hay không vì ổ trục có lồng bị cong sẽ cần phải được loại bỏ. Việc sử dụng đúng công cụ cài đặt cũng rất quan trọng. Sử dụng các dụng cụ cứng hơn như đĩa cứng, đục lỗ ở giữa hoặc thanh đồng thau có thể gây biến dạng và nứt vỡ. Ngoài ra, hãy cẩn thận khi nén trong quá trình lắp đặt vì nó có thể gây lệch và biến dạng, dẫn đến lồng bị hỏng.
Một bài tập khác cần tránh là chơi cuối quá mức và căn chỉnh sai, dẫn đến va đập sâu dọc theo một bên của mương hoặc hình nón. Trong quá trình điều chỉnh, nhiệt độ tải trước quá cao cũng có thể gây ra hiện tượng nứt vỡ, dẫn đến hư hỏng nhanh chóng đường lăn và con lăn. Sự sạch sẽ trong quá trình lắp đặt là vô cùng quan trọng vì bất kỳ mảnh vụn hoặc chất bẩn nào cũng có thể để lại vết bầm tím hoặc vết lõm nhỏ dọc theo đường lăn, làm giảm đáng kể tuổi thọ của vòng bi.
Bôi trơn
Hầu hết mọi lỗi ổ trục tiềm ẩn đều có thể tránh được bằng cách bôi trơn thích hợp. Không sử dụng đủ chất bôi trơn có thể gây ra hư hỏng do nhiệt hoặc hàn ở gần đầu lớn của hình nón hoặc ở đầu lớn hơn của con lăn khi chúng tiếp xúc trượt. Một kết quả khác của việc bôi trơn không đầy đủ là khả năng bị bong tróc hoặc nứt vỡ vi mô, nhanh chóng làm mòn vật liệu của mương.
Độ ẩm
Thiệt hại do nước, do tiếp xúc với môi trường hoặc thậm chí do 'mồ hôi' của thép, là một vấn đề phổ biến cần được theo dõi cẩn thận. Nếu hơi ẩm xâm nhập vào ổ trục trong quá trình lắp đặt hoặc điều chỉnh, hoặc đơn giản là do nhiệt độ dao động, nó có thể gây ra rỉ sét hoặc ăn mòn xung quanh rãnh lăn. Vết khắc xuất hiện dưới dạng các đường sẫm màu chạy quanh mương và tương tự như bong tróc hoặc bong tróc vi mô, nó có thể khiến các khối vật liệu bị rách ra trong quá trình vận hành, dẫn đến hư hỏng nặng không chỉ cho ổ trục mà còn cho cả máy móc.
Lời khuyên cho việc đóng gói vòng bi côn
Chung tay góp sức
Rửa tay thật sạch hoặc đeo một đôi găng tay cao su mới.
Nhỏ một giọt dầu có kích thước bằng quả bóng golf vào lòng bàn tay.
Dùng tay còn lại đẩy đầu to của cụm vòng trong ổ trục vào trong mỡ. Điều này cho phép mỡ được nén giữa các con lăn, lồng và hình nón.
Tiếp tục đẩy mỡ vào đầu lớn và xoay toàn bộ cụm côn cho đến khi mỡ được vắt đều xung quanh toàn bộ đầu nhỏ.
Bôi mỡ thừa vào bên ngoài cụm vòng trong của ổ trục.
Sử dụng máy đóng gói mỡ cơ khí
Rửa tay thật sạch hoặc đeo một đôi găng tay cao su mới.
Đặt đầu nhỏ của cụm vòng trong của ổ trục xuống phễu đóng gói mỡ.
Bịt lỗ ở đầu lớn của cụm vòng trong ổ trục bằng một bộ phận giữ côn.
Nhấn chặt phần giữ hình côn. Điều này cho phép mỡ được nén giữa các con lăn, lồng và hình nón.
Bôi mỡ thừa vào bên ngoài cụm vòng trong của ổ trục.
Cách chọn vòng bi côn chính xác
Tìm tải trọng vòng bi và khả năng chịu tải
Trước tiên, hãy hiểu loại và cường độ tải trọng vòng bi mà ứng dụng của bạn sẽ áp dụng lên vòng bi. Vòng bi thường phù hợp nhất cho tải trọng nhỏ và trung bình. Các ứng dụng nặng thường hoạt động tốt nhất với vòng bi lăn.
Biết RPM của ứng dụng của bạn
Xác định RPM cho ứng dụng của bạn. Tốc độ cao (RPM) thường là tốt nhất cho vòng bi và tốc độ thấp hơn thường là tốt nhất cho vòng bi lăn.
Mang các yếu tố hết hạn và độ cứng
Bạn cũng muốn xác định loại phản hồi mà ứng dụng của bạn cho phép. Nếu ứng dụng chỉ cho phép những sai lệch nhỏ thì vòng bi có thể là lựa chọn tốt nhất của bạn.
Tìm phương pháp bôi trơn phù hợp với nhu cầu vòng bi của bạn
Đối với các ứng dụng tốc độ cao, hãy tính giá trị n*dm của bạn, nếu nó cao hơn tốc độ tối đa của mỡ, mỡ sẽ không cung cấp đủ khả năng bôi trơn. Có những lựa chọn khác như sương mù dầu. Đối với các ứng dụng tốc độ thấp, bể dầu là một lựa chọn tốt.
Cách lắp đặt vòng bi côn
Sự ăn khớp giữa vòng trong của ổ côn bốn hàng và cổ cuộn thường có khe hở. Khi lắp đặt, trước tiên hãy đặt ổ trục vào vỏ ổ trục, sau đó lắp vỏ ổ trục vào ổ trục.
Vòng ngoài của ổ trục côn hai hoặc bốn hàng và lỗ hộp ổ trục cũng sử dụng khớp động, và vòng ngoài A lần đầu tiên được lắp vào hộp ổ trục. Các ký tự được in trên vòng ngoài, vòng trong và các miếng đệm trong và ngoài khi xuất xưởng. Chúng phải được lắp đặt trong vỏ ổ trục theo thứ tự sắp xếp các ký hiệu ký tự. Không thể hoán đổi cho nhau để tránh những thay đổi trong khe hở vòng bi.
Sau khi tất cả các bộ phận được lắp vào hộp ổ trục, vòng trong và vòng đệm trong, vòng ngoài và vòng đệm ngoài được siết chặt theo trục.
Đo chiều rộng khe hở giữa mặt cuối của vòng ngoài và nắp hộp chịu lực để xác định độ dày của miếng đệm tương ứng.
Factroy của chúng tôi
CÔNG TY TNHH VÒNG BI LUOYANG TEDIN --sở hữu công nghệ sản xuất cốt lõi của vòng bi cao cấp, tập trung vào R&D vòng bi cao cấp, vòng bi tùy chỉnh và vòng bi chính xác được thiết kế đặc biệt đã dẫn đầu Trung Quốc.
TEDIN có nhiều dây chuyền sản xuất tự động và cơ sở vật chất hỗ trợ cho vòng bi có độ chính xác cao. Cấp chính xác của vòng bi chính xác có thể đạt P5, P4, P2. TEDIN phục vụ nhiều đối tượng khách hàng, đặc biệt là trong lĩnh vực máy công cụ chính xác, máy cán, bàn quay chính xác, robot công nghiệp, đường sắt cao tốc, đường ray giao thông, Radar quân sự, trực thăng vũ trang, năng lượng gió và năng lượng mặt trời, v.v.
Giấy chứng nhận của chúng tôi
Câu hỏi thường gặp
Công ty chúng tôi là một trong những nhà sản xuất vòng bi côn hàng đầu tại Trung Quốc. Hãy thoải mái bán buôn vòng bi côn chất lượng cao để bán ở đây từ nhà máy của chúng tôi. Ngoài ra, dịch vụ tùy chỉnh có sẵn.