Để cải thiện độ chính xác đối sánh thực tế củavòng bi lăn chéo Trong quá trình lắp đặt, phải sử dụng các dụng cụ đo không làm biến dạng ổ trục để đo chính xác thực tế các kích thước bề mặt ăn khớp của lỗ trong và đường tròn ngoài của ổ trục. Đường kính trong và đường kính ngoài có liên quan có thể được đo, tất cả các mục đo của đường kính được đo và dữ liệu đo được phân tích, dựa trên đó, kích thước của phần lắp đặt ổ trục của trục và lỗ ngồi được khớp chính xác.
Phép đo thực tế về kích thước và hình học tương ứng của trục và lỗ yên phải được thực hiện trong điều kiện nhiệt độ tương tự như khi đo ổ trục. Để đảm bảo hiệu quả ăn khớp thực tế cao hơn, độ nhám của bề mặt ăn khớp của trục và lỗ ngồi và ổ lăn chữ thập phải càng nhỏ càng tốt.
Khi thực hiện phép đo trên, hai bộ dấu phải được thực hiện trên vòng tròn bên ngoài và lỗ bên trong của ổ lăn chữ thập, và trên bề mặt tương ứng của trục và lỗ chỗ ngồi, ở cả hai mặt gần với rãnh lắp ráp, có thể chỉ ra hướng của độ lệch lớn. , Để điều chỉnh độ lệch lớn của hai bên khớp theo cùng một hướng trong quá trình lắp ráp thực tế, để độ lệch của hai bên có thể được bù đắp một phần sau khi lắp ráp. Mục đích của việc tạo ra hai bộ dấu định hướng là việc bù sai lệch có thể được xem xét một cách toàn diện, không chỉ để cải thiện độ chính xác quay tương ứng của các ổ trục ở cả hai đầu mà còn để loại bỏ một phần sai số đồng trục của lỗ ngồi giữa các ổ trục và các tạp chí ở cả hai đầu. Việc thực hiện các biện pháp gia cố bề mặt trên bề mặt giao phối, chẳng hạn như phun cát, sử dụng pít tông chính xác có đường kính lớn hơn một chút để cắm lỗ chính bên trong, v.v., đều có lợi cho việc nâng cao độ chính xác của giao phối.
Đối với vòng bi lớn có độ nhiễu vòng ngoài lớn, để thuận tiện cho việc lắp đặt, người ta chế tạo vòng ngoài của vòng ngoài và lỗ ngồi ổ trục bằng một côn nhỏ. Lượng tiến của vòng giữ cho sự can thiệp của nó trong một phạm vi xác định trước, và lực cản ma sát của đầu nắp cuối đối mặt với bề mặt cuối của vòng ngoài cũng giúp cố định vòng ngoài và ngăn nó không bị rão. Phương pháp lắp đặt này đặc biệt thuận tiện cho các ổ trục lắp thẳng đứng.
Theo hướng tải trọng và tính chất của ổ lăn chữ thập và vòng trong và vòng ngoài quay, tải trọng trên mỗi vòng có thể được chia thành tải trọng quay, tải trọng tĩnh hoặc tải trọng không hướng. Vòng đệm chịu tải trọng quay và tải trọng không định hướng phải áp dụng phù hợp tĩnh (phù hợp giao thoa), và khớp nối chịu tải trọng tĩnh có thể áp dụng phù hợp chuyển tiếp hoặc phù hợp động (phù hợp với khe hở). Khi ổ trục chịu tải nặng hoặc chịu tải trọng rung hoặc va đập, thì độ nhiễu của ổ trục phải được tăng lên. Khi sử dụng trục rỗng, hộp chịu lực thành mỏng hoặc hộp chịu lực bằng hợp kim nhẹ hoặc nhựa, lượng nhiễu cũng phải tăng lên. Khi yêu cầu duy trì chuyển động quay cao, phải sử dụng các ổ trục có độ chính xác cao, đồng thời phải cải thiện độ chính xác về kích thước của trục và hộp ổ trục để tránh bị nhiễu quá mức. Nếu nhiễu quá lớn, độ chính xác hình học của trục hoặc vỏ ổ trục có thể ảnh hưởng đến hình dạng hình học của vòng ổ trục, do đó làm giảm độ chính xác quay của ổ trục.
Liên hệ chúng tôi:
E-mail:sales@tedin-bnking.com