Tường mỏng chịu lực,còn được gọi là ổ trục mỏng hoặc ổ trục mỏng, làm việc dưới nhiệt độ cao, tốc độ cao và tải trọng cao trong thời gian dài. Sau một thời gian dài sử dụng, dễ gây mòn, bong tróc, đốm, gãy và mỏi. Các hình thức và nguyên nhân hư hỏng phổ biến như sau:
(1) Ứng suất tiếp xúc trên bề mặt làm việc của ổ trục quá lớn, bề mặt ổ trục bị mòn và sinh mỏi. Hư hỏng này làm tăng khe hở dọc trục và hướng tâm của ổ trục tạo ra tiếng ồn khi làm việc và phá hủy vị trí chính xác của trục khớp. Theo thử nghiệm trên băng ghế, có thể thấy quy luật phá hoại ổ trục là lồng bị biến dạng sau tải trọng động, sau đó nứt ra từ mối nối đinh tán. Lồng bị vỡ và các bi thép giữa các rãnh chịu lực bị kẹt và không thể quay tự do, làm cho áp suất cục bộ quá lớn và kim loại trên bề mặt làm việc bị bong tróc và hư hỏng.
(2) Độ mòn bất thường trên bề mặt giao phối của vòng đệm bên trong và bên ngoài vòng bi là nhỏ trong điều kiện vận hành bình thường. Tuy nhiên, khi cát hoặc các hạt cứng xâm nhập vào ổ trục, sự bôi trơn không đủ hoặc dầu bôi trơn kém chất lượng, dễ gây mài mòn, tăng khe hở bề mặt lăn, làm biến dạng các chi tiết, làm hỏng sự làm việc bình thường của ổ trục và liên quan. các bộ phận.
(3) Vòng bi của ổ lăn bị nứt, xước, miếng đệm lỏng lẻo, lắp ráp và điều chỉnh kém, đặc biệt khi vòng đệm lắp vào trục quá chặt, phương pháp tháo lắp không đúng cách, ma sát và mài mòn lẫn nhau trong quá trình làm việc làm cho bộ phận cán bị mất và rơi ra, và làm bẹp ổ trục. Khi ổ trục côn được lắp đặt quá chặt, nó sẽ bị hỏng trên hầu hết các bề mặt ổ lăn có đường kính lớn hơn. Khi khe hở ổ trục quá lớn sẽ bị phá hoại trên bề mặt ổ lăn có đường kính nhỏ hơn.
(4) Vòng bi bị cháy, đổi màu hoặc bị ăn mòn. Khi vòng bi được nung nóng và ủ dưới nhiệt độ cao, bề mặt của vòng bi sẽ thay đổi màu sắc. Do lượng dầu bôi trơn không đủ hoặc dầu bôi trơn bị biến chất dẫn đến bề mặt ổ trục bị oxy hóa, rỉ sét.
(5) Bề mặt cán của ổ trượt thành mỏng luôn chịu tác dụng của ứng suất xen kẽ trong thời gian dài sẽ làm cho kim loại bị mỏi và sinh ra hiện tượng bong tróc. Ban đầu, chỉ có các hạt kim loại nhẹ bong ra ở một vùng rất nhỏ của bề mặt, nhưng các hạt oxit cứng bong ra, giống như chất mài mòn, đẩy nhanh quá trình mài mòn bề mặt. Khi tác động lực lên bề mặt cán của ổ trượt thành mỏng không đều, các chi tiết chịu lực nặng rất dễ bị bong tróc.
Kiểm tra thêm các loạiVòng bi mỏng.
Vui lòng kiểm traHướng dẫn sản phẩmđể chọn vòng bi phù hợp cho máy móc của bạn.
E-mail:sales@tedin-bnking.com