Nhiệt độ củaổ bi lực đẩy hai hướng (hai chiều) nói chung có thể được suy ra từ nhiệt độ bên ngoài của ổ trục. Sẽ thích hợp hơn nếu lỗ dầu có thể được sử dụng để đo trực tiếp nhiệt độ của vòng ngoài của ổ trục. Nói chung, nhiệt độ của ổ bi cầu có lực đẩy hai chiều tăng từ từ khi ổ trục chạy và đạt trạng thái ổn định sau 1-2 giờ. Nhiệt độ bình thường của ổ trục thay đổi theo khả năng tỏa nhiệt, tản nhiệt, tốc độ và tải trọng của máy. Nếu các bộ phận bôi trơn và lắp đặt phù hợp, nhiệt độ ổ trục sẽ tăng mạnh và nhiệt độ cao bất thường sẽ xảy ra. Lúc này phải dừng hoạt động và thực hiện các biện pháp phòng ngừa cần thiết. Cảm biến nhiệt có thể theo dõi nhiệt độ làm việc của ổ bi lực đẩy hai chiều bất kỳ lúc nào, và tự động báo động hoặc dừng khi nhiệt độ vượt quá giá trị quy định để ngăn ngừa tai nạn trục đốt.
Nhiệt độ cao thường cho thấy ổ trục đang ở trong tình trạng không bình thường. Nhiệt độ cao cũng có hại cho chất bôi trơn của ổ trục. Đôi khi ổ trục bị quá nhiệt có thể là do chất bôi trơn của ổ trục. Vòng bi cầu có lực đẩy hai chiều quay liên tục trong thời gian dài ở nhiệt độ vượt quá 125 ° C sẽ làm giảm tuổi thọ của vòng bi. Nguyên nhân dẫn đến vòng bi nhiệt độ cao bao gồm không đủ hoặc quá nhiều chất bôi trơn, chất bôi trơn. Chứa tạp chất, tải trọng quá mức, hỏng vòng bi, không đủ độ hở và ma sát cao do phớt dầu, v.v.
Nhiệt độ hoạt động của ổ bi đỡ hai hướng phụ thuộc vào quá trình xử lý nhiệt của ổ trục. Nhiệt độ ủ của quá trình xử lý nhiệt thông thường là 150 độ. Nhiệt độ hoạt động tối đa của ổ trục thường được yêu cầu trong phạm vi 120 độ. Nếu có yêu cầu đặc biệt để sử dụng, 200 Nhiệt độ ủ từ 250 độ trở lên, lúc này nhiệt độ sử dụng có thể đạt 170, 230 độ hoặc cao hơn. Cần kiểm tra trạng thái hoạt động của máy móc, trong đó ổ bi đẩy hai chiều là trọng tâm được mọi người' chú ý, và việc chuẩn bị một chương trình kiểm tra kỹ lưỡng càng trở nên quan trọng. Bởi vì nó là giám sát tình trạng quan trọng nhất của tất cả các bộ phận cơ khí quay để ngăn ngừa hư hỏng ổ trục.
Nhưng không phải loại máy nào cũng được trang bị thiết bị tiên tiến này. Trong trường hợp này, người vận hành máy hoặc kỹ sư bảo trì phải nhấn mạnh vào tín hiệu báo hỏng ổ trục. Trong quá trình hoạt động củaổ bi lực đẩy hai hướng,đôi khi các hạt cứng lạ hoặc vật thể lạ cứng hoặc các mảnh vụn mài mòn bề mặt kim loại có thể bị ép giữa các bề mặt ổ trục. Điều này sẽ gây ra các vết xước giống như rãnh trên ổ trục. Các vật thể lạ cứng này xâm nhập qua môi trường bôi trơn. Bên trong ổ trục, khi ổ trục tiếp tục chạy, ma sát cục bộ sinh ra nhiệt, có thể dễ dàng gây ra biến dạng cục bộ của bề mặt ma sát và hàn vi ma sát, thậm chí có thể xảy ra hiện tượng nóng chảy cục bộ, cuối cùng gây ra hiện tượng co giật. Nguyên nhân gây ra gãy ổ trục là do khuyết tật và quá tải. Khi tải trọng tác dụng vượt quá giới hạn độ bền của vật liệu, hiện tượng đứt gãy bộ phận được gọi là đứt gãy do quá tải. Các khuyết tật như kết cấu quá nóng và cháy cục bộ cũng sẽ xảy ra trong quá trình hoạt động của ổ bi lực đẩy hai chiều, gây ra đứt gãy khuyết tật. Nói chung, chúng ta có thể sử dụng thiết bị để kiểm tra loại gãy thuộc về loại nào. Trong hầu hết các trường hợp, hầu hết các hư hỏng gãy ổ trục là hư hỏng do quá tải.
Vui lòng kiểm tra của chúng tôiHướng dẫn sản phẩmđể chọn vòng bi phù hợp cho máy của bạn.
Kiểm tra thêm các loại Vòng bi Lực đẩy Hai hướng!
Kiểm tra thêm các loại Vòng bi bàn xoay YRT!
E-mail:sales@tedin-bnking.com