Thực tiễn đã chứng minh rằng bạc đạn là một trong những bộ phận yếu nhất trong hộp số điện gió. Do hộp số điện gió chịu tác động của tải trọng thay đổi và gió giật mạnh quanh năm, nên nó phải khác hộp số thông thường về thiết kế, chế tạo và bảo dưỡng.
Với sự gia tăng liên tục của công suất thiết kế của tuabin gió, thể tích hộp số phong điện phải càng nhỏ càng tốt và trọng lượng phải càng nhẹ càng tốt với điều kiện hộp số phong điện đáp ứng yêu cầu truyền tải. Cách cải tiến hộp số điện gió thông qua việc phân tích ứng dụng của vòng bi Độ tin cậy, nhằm đạt được mục đích giảm thời gian chết và nâng cao tính khả thi của hộp số điện gió.
Nói chung, tốc độ của trục đầu vào phụ thô của hộp số điện gió thường là 10-20 vòng / phút. Do tốc độ tương đối thấp, thường khó tạo màng dầu của ổ trục đầu vào, đó là ổ đỡ dầm hành tinh. Vai trò của màng dầu là khi ổ trục chạy. Tách hai bề mặt tiếp xúc kim loại để tránh tiếp xúc trực tiếp giữa kim loại với kim loại.
Đưa ra một thông số để chỉ tác dụng bôi trơn của ổ trục (được định nghĩa là tỷ số giữa độ dày của lớp dầu tiếp xúc với tổng độ nhám của hai bề mặt tiếp xúc). Nếu thông số lớn hơn 1 thì độ dày của màng dầu đủ để ngăn cách hai bề mặt kim loại và hiệu quả bôi trơn tốt; và nếu nó nhỏ hơn 1, Có nghĩa là độ dày của màng dầu không đủ để ngăn cách hoàn toàn hai bề mặt kim loại, và hiệu quả bôi trơn không lý tưởng. Chạy với chất bôi trơn kém có thể làm hỏng vòng bi.
Phần chung của hộp số điện gió sử dụng dầu bôi trơn tuần hoàn có độ nhớt ISOVG320. Nếu thông số được tìm thấy là nhỏ hơn 1, hiệu quả bôi trơn chỉ có thể được cải thiện bằng cách giảm độ nhám của rãnh ổ trục và trục lăn. Ngoài ra, trong thiết kế của hộp số, ổ trục đỡ hành tinh cần cố gắng tránh kích thước ổ trục một đầu quá nhỏ. Trong phân tích ứng dụng thực tế, chúng tôi nhận thấy rằng ngay cả khi tuổi thọ đáp ứng các điều kiện, thiết kế này sẽ khiến vận tốc tuyến tính của ổ trục nhỏ rất thấp. Sa mạc dầu lại càng không thể hình thành.
Nói chung, chỉ một phần của các con lăn của ổ trục đang chạy chịu tải cùng một lúc, và khu vực đặt bộ phận này của ổ lăn được gọi là vùng chịu lực của ổ trục. Kích thước của tải trọng do ổ trục và kích thước của khe hở chạy sẽ ảnh hưởng đến vùng chịu tải. Nếu diện tích ổ lăn quá nhỏ, con lăn dễ bị trượt trong quá trình hoạt động thực tế.
Đối với hộp số điện gió, nếu trục chính được thiết kế với gối đỡ kép thì về mặt lý thuyết chỉ có mômen xoắn được truyền đến hộp số. Tại thời điểm này, sau khi phân tích lực đơn giản, không khó để nhận thấy rằng tải trọng do ổ đỡ hành tinh chịu lực tương đối nhỏ, do đó, diện tích ổ trục của ổ trục thường tương đối nhỏ, và các con lăn dễ bị trượt.
Hiện tại, ổ trục đỡ hành tinh trong thiết kế hộp số năng lượng gió thường sử dụng hai ổ trục côn một dãy hoặc hai ổ lăn hình trụ bổ sung đầy đủ. Các ổ lăn hình côn được gia tải trước thích hợp hoặc giảm độ hở của ổ lăn hình trụ để tăng diện tích mang tải.
Sản phẩm liên quan:Vòng bi hộp số của máy phát tua bin gió (WTG)
Vui lòng kiểm traHướng dẫn sản phẩmđể chọn vòng bi phù hợp cho máy móc của bạn.
E-mail:sales@tedin-bnking.com